Видео

Przepraszam ale co się dzieje z farmą? Żadnego info

Mam Audi A4 B5 1.8 Turbo z 1998roku 150koni benzyna. Przejechane już 380000nadal śmiga .Blacha jest nadal dobra lekka rdza w miejscu uderzenia bramą . Będę jeździć ile się da a może jeszcze przekaże synowi .Spalanie po mieście 10litrow a w trasie 6l.Kupiona 2015 roku.Napraw poważnych nie było oprócz rozrządu i wahaczy , klocków i tarcz i przepływomierza i termostatu i chłodnicy i osłony przegubu.Amortyzatory jeszcze z przodu oryginalne.

Butla starczy na 300-400 kilometrów. A można powiedzieć że starczy na 200-600 kilometrów? Strzasznie duża rozbieżność 100 kilometrów? Aż tak wielkie różnice?

Polak założy gaz nawet do Porsche GTR S3 ale to tylko dlatego że go nie stać na ten samochód jak można kupić 500 sete i mówić o oszczędnościach - ile pali tyle pali bawię się jeżdżąc i nie myślę że zejdę poniżej 20 litrów benzyny żałosne oczywiście nie jest to krytyka to tylko moje zdanie

Naprawdę można tak jeździć z kolanami podniesionymi do góry, praktycznie wbitymi w kokpit?

Radzi nie wierzyć w internecie w spalanie w okolicach 9l bo w praktyce da się zejść poniżej 10 XDDD skąd ty tych ludzi bierzesz

ale te klamki to można by było na czarno też zrobić

No tak europejczykom przeszkadza to, ze nie moga pokazywac ile maja pieniedzy. Dlatego nowe BMW wygaldaja tak zeby kazdy widzial, ze to nowe auto.

Hi

Hi

Nikt mnie nie zmusi do elektryka.

Chciałem posłuchać ale niestety tego gościa się nie da słuchać. Wada wymowy skutecznie mnie odrzuca.

To tak jak moje Suzuki Alto rocznik 2011. ZERO awarii. Takiego fenomenu jeszcze nie miałem. Silnik też 1.0 z tym, że 3 cylindry. Na światłach jak ruszamy ro wszystkie vv i audi zostają dalego w tyle.

Lpg w V8 to trochę lipa a w V6 na typowe daily spoko. Szkoda, że dodge wypuszcza silniki V8 tak słabej jakości. 17l to dużo? Moje Volvo w kombiaku tyle pali po mieście :D a V8 z USA 15 :D no cóż ....Wóz fajnie wygląda chociaż nigdy więcej nie kupię V6 w aucie, które także wychodziło w V8. Spalanie podobne a osiągi gorsze do tego większy spadek wartości przy odsprzedaży. Ta V6 to jeden z lepszych silników i jest lepsza niż hemi.

Czem dźwignia od zmiany biegów tak tańczy ?

Nie wiedziałem że trzeba mieć Teslę, żeby pojąć definicje detalingu.

Jakie dokładnie koła są na tym samochodzie? Mówi się tylko , że 10,5 cala z tyłu/ można prosić o taką informację?

Żadnym naszym tzw. rządom nie zależy na budowie polskiego auta. Tak jak nie zależy na budowie CPK. Osiem, a teraz już dziewięć lat nic się nie ruszyło w budowie polskiego elektryka. Litwini w rok od pierwszych rozmów z Chińczykami zaczęli produkcję na licencji chińskiej swojego samochodu. I co ciekawe auto litewskie jest cenowo dla Kowalskiego. Trzeba zrozumieć, że Izera nie ma prawa racji bytu. To są podrzucane nam mrzonki przez rząd. Osiem lat u władzy partii rządzącej, a więc zaufanie jakim ich obdarzyliśmy. A oni nawet nie potrafili w tym czasie kupić gruntów pod budowę fabryki.

Spalanie na trasie V6 ma większe niż V8 z MDS, sprawdzone więc nie ma co się tu jarać. Dlatego poszedłem od razu w V8 po kilku jazdach. Jak już kupujesz pączka to z nadzieniem a nie suchego 😆 Ceny za olej też z kosmosu koleżka wziął 😉

Parametry dobierane tendencyjnie i co ciekawe na niekorzyść dla elektryka. GLA czy EQA to nie samochód dla prezesa, ani handlowca. Raczej dla żony prezesa. To samochód ktorym sie jeździ po mieście i okolicach, a nie w trasy. Poza tym większość ludzi 80-90% jazdy ma po mieście i okolicach, a nie 50/50. Ładowarki 50 kW to tylko na Lidlach i Orlenach więc czas ładowania nie powinien się liczyć, bo Lidl to jest czas na zakupy, a z Orlenu nikt przytomny nie korzysta. Ładowarki normalnych firm, a nie Orlen na trasach mają 120-200 kW i ładowanie trwa 20 min, a nie godzinę jak na Orlenie. Poza tym do czasu tankowania GLA powinno doliczyć się czas postojów w trasach na odpoczynek, jedzenie, wc , bo w EQA to się łączy z ładowaniem i nie trzeba stawać drugi raz

Najlepsza buda to c4 po ostatnim lifcie

Dzien dobry. Bardzo ciekawy (i z humorem) program. Pozdrawiam serdecznie.

Fajny test, brakowało takich filmów na yt podczas twojej nieobecności.

Właściciel powinien sobie jeszcze kupić pitbulla i klamkę, i będzie totalnym wzorem gangstera.

Oś kierownicy i oś fotela w Twoim SEC Zachar tak samo się „ rozjeżdża” W latach 80 był to częsty zabieg ułatwiający wsiadanie do auta

Tylko plug in łączy 2 światy i to w przypadku mercedesa super

AUDI A8 mam do dzisiaj ...Ten sam silnik. Podoba mi się twoje podejście do wnętrza...nawet do CB radia , które zainstalowałeś...Dodaje to smaczku nocą na trasie.

To ponny car my son ponny nie muscle

czy w tych samochodach wysteuje skladanie elektryczne lusterek?

Mam przedlifta 5.7 też w LPG to są bardzo stare technologicznie silniki nie żadne statki kosmiczne NASA kochają LPG chodzą na nim bardzo dobrze auto spalało mi średnio jakies 14 litrów PB gazu pali 16 jedzie tak samo więc wniosek jest jeden skoro nie widać różnicy to po co przepłacać. Ja od zawsze byłem zdania że lepiej jeździć v8 w gazie niż 1.6 w benzynie

Wyliczenia z PV dosc naciągane i nie chodzi o koszt założenia PV ale o samo ładowanie. 1) kto ma taką PV która poda mu stałe, kilkugodzinne 11kW? Nie tylko musisz mieć odpowiednio dużo m2 paneli ale do tego falownik/falowniki które są w stanie tyle przetworzyć. Musisz mieć magazyn energii który podczas zachmurzenia odda tyle prądu i przez cały okres zachmurzenia. To nie są już PV do tylko i wyłącznie domowego użytku a dość solidna elektrownia. Czy ona się zwróci? Czy zakup tak dużego magazynu energii się zwróci? Koszt 1kW akumulatora to kilka tys zł. 2) dobrze by było gdyby wallbox miał możliwość komunikowania się z falownikiem i lądował tylko wtedy i tylko tyle by nie ciągnąć prądu z sieci. Koszt takich wallboxow jest dużo wyższy niż tych prostych od 1,5 tys zł. Tu też nie policzyłeś kosztów. 3) ładowanie prądem zmiennym powoduje, że mamy straty na ładowaniu akumulatorów i tu też brak wyliczeń a dochodzą one do nawet 30%. 4) są wallboxy na prąd stały ale ich Koszt to kilkanaście razy wyższy niż tych na prad zmienny. 5) zestaw magazynu energii z wallboxem komunikującym się z autem to w przypadku np VW i jego partnera wydatek rzędu ponad 20 tys euro czyli 100tys zł. Wtedy można mówić że tankuje się tylko z PV i to jest ekologiczne. Czy to wszystko kiedykolwiek się zwróci? Co z zużytymi akumulatorami z domowego magazynu energii, z falownikiem, ile to pociągnie? Takie rozwiązania są dobre dla osób, które mają już wszystko, i dom i pv i lokaty i akcje i obligacje a takie zakupy w ekologię są dla nich kolejna atrakcją w życiu.

Fajne porównanie , niestety dalej wolałbym auto spalinowe

Tu nie chodzi o to co się komu podoba. Elektryki są po to wprowadzane by chronić ziemię przed zmianami klimatu. Beztroskie spalanie paliw kopalnych musi się jak najszybciej skończyć.

Jak się coś zepsuje ciekawe kto to będzie naprawiał czas pokaże made in China raczej bym nie zaryzykował lepiej dołożyć trochę i coś bardziej sprawdzonego.

Pytałem w jednym z salonów Mercedesa i sprzedaż elektryków tam to 5% wolumenu. Na pewno nie odnosi się to do ogółu marki, ale daje do myslenia jakie ludzie mają preferencje.

Gratuluję wozu!

Zachar, kiedy ty w końcu zrobisz test łosia w audi A2? Dobra, lepiej nie rób, bo się wy!@#rdolisz

Kutwa, no z przodu jak izraelska Izera. Ku pamięci polaków. Skąd nazwa Izera - jest coś takiego jak góry izerskie. Sami sprawdźcie, gdzie one się znajdują. Czyżby w kraju, gdzie zakręcone pejsy są dalej w modzie?

Śmieszne 😅

BMW nie zaleca wymiany oleju w skrzyni ZF, a sam ZF już tak... W BMW na rynek europejski nie zaleca wymiany oleju w skrzyni, a ten sam model, z tą samą skrzynią ale na rynek amerykański już ma podany interwał wymiany olejh w skrzyni... Brawo unia europejska i jej pojebana ekologia...

Miałem BMW 7 przez 6 lat i 200 tys km - w tym aucie zawsze coś było do zrobienia, a części drogie, teraz mam Lexusa i święty spokój. Następny to na pewno będzie Lexus - nie wrócę do BMW na pewno...

Mam Lexusa z V6, a moja kobieta ma COLTa cabrio i też niemieckiego żelastwa nie chcemy, chociaż ja przez 6 lat miałem BMW 7... ale to był jednorazowy wyskok z Japonii i już się pewnie nie powtórzy.

Jeździłem w Stanach jakimś zwykłym challengerem gt z 3.6 v6 i też miał manetki przy kierownicy, a nie miał żadnych specjalnych pakietów :D Tak samo miał ten spoilerek z kamerą cofania i przedni spliter na zderzaku. PS. Jadąc z Miami na Key West zgodnie z przepisami miałem spalanie 7.7 litra/100km, także potrafi miało spalić :D

Coś chyba ta matematyka nie wskazuje na przewagę elektryka. Jeśli mamy fotowoltaikę, jeśli ładujemy w domu... argumenty, które zdają się być na korzyść eqa są nieco zafałszowane, bo w Twoim bilansie brakuje kosztu instalacji. Do jazdy spalinówką nie trzeba kupować stacji paliw.

Robię 60-70 tys rocznie na V8 500+ koni z uśmiechem zwłaszcza kiedy spotykam elektryka na trasie

Ciekawe o ile szybciej zużyją się opony zakładając o 400kg większą masę auta?

Baterie h. strzeli i auto na złom.

Farma to lipa, tu dajesz czadu 👍🏻👌🏼💪🏻

Moim zdaniem będzie nowy spalinowy Macan, bo będzie nowe Q5. Porsche chce jedynie wcisnąć ludziom elektryka ściemniając, że nie ma w planach wersji spalinowej. Taka przynajmniej moja teoria.